“跑”出高速度 嘉定向世界级汽车产业中心稳步进发

 2019-12-01 09:05:55        阅读量: 4745 作者: 匿名

 

■毛泽东·管峻在本版中写道

准备建设面积约1000平方米的氢能港口展厅,与同济创智市和泛大学校友中心形成“三位一体”的功能布局。计划于11月向公众开放。8月16日,上海吉平新能源科技有限公司正式建成投产。该项目占地12亩。主要研究生产燃料电池关键材料,年产值3亿元。长城控股集团有限公司计划未来投资10亿元。目前,增资已经完成,项目的第一阶段翻修计划于10月完成...

这是嘉定“氢港”八月份的“成绩单”。今年6月10日,嘉定区启动了《氢燃料电池汽车产业集聚区规划》和《氢燃料电池汽车产业发展支持政策(试行)》,安亭镇周边同济地区即将建成2.15平方公里的“氢能港”。现在三个多月过去了,“氢港”充满了兴奋和亮点。

这是嘉定汽车产业发展的缩影。当今嘉定汽车产业的特点是“低碳化、智能化、网络化、共享化”。它以建设世界级的汽车工业中心为先导。它以“领先的智力+领先的氢+领先的动能”为标志。其目标是建立一个具有全球竞争力的汽车工业生态系统。努力提升世界级汽车产业集群的高端创新链、价值链、资源链和服务链,使汽车产业拥有更好的优势、更独特的特征和更强的优势。

“嘉定以汽车闻名。回顾过去,汽车见证了嘉定60多年的发展,带动了区域综合实力的快速提升,城市功能形态的优化和完善,嘉定影响力和知名度的显著提升。面向未来,我们将建设一个“经济、规模、质量、美观、价值、温度、充满活力、和谐有序的社会”的创新型、充满活力的城市。汽车是非常重要的支撑。我们决定加快建设世界一流的汽车工业中心,这是推进嘉定新时期改革发展、创造新的辉煌成就的出发点和突破口。”嘉定区党委书记张西说。

领先的智力

让“自动驾驶”成为街上的常态。

2016年6月初,国家工业和信息化部批准的首个“国家智能网(上海)试点示范区”封闭测试区在上海嘉定国际汽车城启动。截至目前,封闭测试区已完成270个智能驾驶测试场景,成为测试能力齐全、技术水平先进、影响力巨大的国际平台。

2018年,嘉定成为中国首批测试智能网络车辆开放道路的城市之一。同年3月1日,SAIC、宝马等汽车公司收到了全市首个智能网联汽车公开路试车牌,并于下午在安亭袁波路进行路试——这意味着上海的自驾技术已经开始向“大路试”迈进。

如今,嘉定有11.1公里的开放试验道路,试验里程超过24,733公里,持续时间超过1,247小时。没有发生交通违规或事故。在不久的将来,计划将试验路进一步扩大到53.6公里,覆盖面积近65平方公里,争取跨地区、跨省和城市高速公路的开通试验。充满“未来感觉”的自动驾驶汽车已经成为现实,能够识别红绿灯和停车,识别车道和转弯,而“自动驾驶”已经成为嘉定街的常态。

今年5月,嘉定在市政府重大项目签字仪式上与日本地平线仪器公司达成合作协议。该协议将包括中国总部和新能源汽车?智能网络联盟智能驾驶综合评估中心等项目已落户嘉定,总投资3600万美元,预计2021年正式投产。与此同时,复星集团(收购德国fft集团以建立智能制造和生产基地)和行业内一些领先的无人研发企业如舍弗勒(Schaeffler)和地平线(Horizon)也相继落户。嘉定正日益成为“无人驾驶”和智能汽车的新高地。

目前,嘉定正通过推进“高端整车”和“核心零部件”项目的转型升级,不断提高传统汽车制造业的智能化水平,取得突破性进展。

一方面,嘉定努力抢占汽车制造的“高原环节”和“高峰链”,以汽车制造区(大众工业园区)为主体,加快上汽大众meb汽车制造项目建设为引擎,强化高品质、高附加值、高技术的汽车制造链技术升级,推动传统汽车产业向智能制造、高端制造、绿色制造等生产模式转型,努力打造传统汽车深度融入新能源的高端汽车智能示范区

另一方面,嘉定加快了传统汽车零部件企业向核心、高端、智能化、集成化企业的转变。嘉定正在通过重点技术改造、节能技术改造和政策倾斜,进一步加强对有改造意向的汽车零部件企业的专项资金支持。2018年,64家企业被推荐或辅导,92个市级或区级科技创新项目获得支持,各类支持资金超过1亿元。今年上半年,已有50个项目申报或获得批准,估计支持资金8000万元。例如,安博夫公司不仅基本实现了车间物流车辆的“无人驾驶”,还专门组建了一个800多人的研发团队来解决汽车智能大脑“领域经理”的关键问题。另一个例子是,福耀公司开发了一种具有视频功能的“显示玻璃”,正在走向新一代的“感知玻璃”。

近年来,由于当前国内外经济发展形势和汽车行业相对较大的周期性波动,嘉定区传统汽车产业的驱动力减弱,但新能源汽车产业和智能联网汽车产业却逆势崛起,产值增长76.4%,占全市新能源汽车产业的近60%。特别是新能源汽车领域核心龙头企业的发展进一步加快。例如,上汽大众成功推出了途观和帕萨特插电式混合动力车型,得到了市场的高度认可。

目前,嘉定正在智能网络联盟方面继续推进全国智能网络联盟汽车(上海)试点示范区建设。未来,嘉定将进一步开放典型道路进行智能网络联盟汽车道路测试。在传统道路测试场景向复杂交通场景延伸的基础上,嘉定将进一步拓展智能网络联盟汽车道路测试场景的范围和深度。它不仅会增加更复杂的交通场景,还会覆盖里程更长、场景更丰富的试验道路。交通参与者和交通流量也将大大改善,这可以有效地支持企业日益增长的研发需求。同时,嘉定将通过完善汽车世博园ai+交通体验场景功能,依托国家科技部重点研发计划下的“新能源汽车”专项3.3“无人驾驶电动汽车集成示范”项目,与SAIC、中国移动、华为、中国电力、教化云控制等共同打造智能网络化汽车集成示范应用环境。建设领先的综合智能交通系统,引领低碳、便捷、智能、绿色、共享的交通方式。2019年9月16日,世界智能网络车辆大会(World Intelligent Network Vehicle Conference)展示了近20辆不同领域和用途的智能网络车辆。

与此同时,嘉定依托上海作为全国唯一开展5g试点的城市的机遇,与SAIC、中国移动、华为共同推进全球首个5g智能交通示范区(5g汽车通信技术联盟)的建设。该项目计划于2020年完成并向公众开放。

铅氢能

瞄准“世界影响力”的“氢港”

氢能是清洁、环保和可再生的能源,被认为是世界上最有潜力的能源之一。最近,氢能工业的受欢迎程度逐年增加。年初全国“两会”上,氢能产业的发展首次被写入“政府工作报告”,国家发布的“国家创新驱动发展战略纲要”等重要文件也明确提到大力发展氢燃料汽车的必要性。到2030年,中国将拥有200万辆氢燃料电池汽车。

嘉定氢燃料电池汽车产业集聚区规划位于安亭镇周围的同济区,安亭镇位于盐田塘以西、曹安高速公路以北,规划面积为2.15平方公里。其中,研发产业规模为40.51公顷,智能制造业规模为42.08公顷,商业总部规模为14.03公顷。

嘉定发展氢燃料电池汽车产业基础良好。近年来,嘉定区全力抢占氢燃料电池汽车产业发展的“风口”,加快前沿布局,初步形成了覆盖氢能、燃料电池、燃料电池动力系统平台、燃料电池汽车和示范运营的良好产业生态。

在技术研发方面,嘉定鼓励行业领导者加大研发投入,加快关键核心技术突破。SAIC已经在氢燃料应用的研发上投资了10多亿元。SAIC已经掌握了燃料电池堆和系统、电子控制、车辆集成和车辆验证的开发能力。SAIC已经成功地完成了200型燃料电池系统的三种燃料电池车辆的开发。上海重塑能源科技有限公司,多年来一直深入嘉定,是国内第一家进入中国汽车工业协会“氢燃料电池行业白名单”的企业,也是国际氢能委员会“氢理事会”成员。其研发测试中心已成为中国研发能力最强、产品测试验证环境最好的研发基地。该燃料电池系统具有完全的知识产权,实现大规模生产,相关技术指标达到世界领先水平。

在产业集群的形成方面,嘉定依托完整产业链的优势,加速吸引各种功能平台和优质企业。目前,业内一大批龙头企业已经聚集,包括杰氢技术、氢枫能源、上海电力传动、顺化新能源等。今年4月,上海格罗夫氢气车创新发展总部基地在嘉定成立,格罗夫氢气车全球启动仪式成功举行。公司将依靠先进的核心氢汽车技术和研发能力,开发具有全球竞争力的氢乘用车。

在基础和配套设施方面,嘉定区已建成两个加氢站,其中江桥镇加氢站的加氢能力和氢燃料商用车的运营量居世界前列。嘉定镇加氢站作为全市第一个加氢站,已成为中国最长的连续安全运行站。同时,嘉定大力推进“熟悉氢”示范运营项目,285辆氢燃料电池汽车上路,为京东、阿里等电子商务企业提供物流服务支持。去年,六辆燃料电池城市公交车已经成功上路,成为城市的一条示范线。

目前,嘉定围绕氢能产业项目引进、企业培育、企业发展、科技创新、金融支持和产业支持六大方面推出了20项切实可行的支持措施,涵盖了从注册到项目落地到后期开发的所有环节,涵盖了氢燃料电池汽车的上、中、下游整个产业链。例如,将对新引进的大型国内外资本项目和总部项目给予特别奖励,最高奖金为1000万元。优先推荐本地区氢燃料电池汽车企业申报各级重大项目,提供全额配套资金,并给予10%-30%的国家级或市级配套资金奖励,最高可达1000万元。同时,嘉定指导设立氢燃料电池汽车专项基金,对转股上市的公司提供上市补贴,并在地区上市补贴政策的基础上追加50万元至500万元的补贴。对为氢燃料电池汽车产业集群企业提供担保和融资租赁的企业,在年度担保金额的1.5%以内给予补贴。

嘉定氢能产业布局涵盖汽车及零部件企业、生产研究平台、示范运营、数据采集、加氢站建设运营等各个领域。到2025年,整个氢能和燃料电池汽车产业链的年产值将超过500亿元,这是嘉定制定的“小目标”。当时,由氢燃料电池驱动的公共汽车和私人汽车在街道和车道上行驶,在排放水的公共汽车上看不到排气管的“黑色尾巴”。当汽车“饥饿”时,路边加氢站可以方便地提供“营养”...这些将成为现实。

领先动能

构建汽车工业的“整体生态系统”

新能源汽车和智能联网汽车,像嘉定汽车产业转型发展的“两个轮子”,正稳步推动嘉定汽车产业向世界级汽车产业中心迈进。驱动这个“双轮”的是嘉定汽车产业生态系统的“引擎”。目前,嘉定区正在建设良好的产业空间生态、科研创新生态、产业标准生态、汽车文化生态和区域合作生态,将嘉定建设成为集聚效应强、主导效应明显、辐射效应大、全球声音大的世界级汽车产业中心。

在产业空间方面,根据新一轮上海城市总体规划和嘉定市土地利用总体规划,嘉定市按照“产城一体化、集约用地、功能联动、产业集聚”的理念,完成了同济区和部分园区两个控制性详细规划。嘉定依托同济大学校园和同济周边2.15平方公里的区域,规划建设“四区一平台一中心”的产业布局和空间格局,即:智能制造产业园、国际智能网络联盟科技园、汽车新能源创新园区、商务总部和城市综合服务区、上海科技创新功能平台、国家燃料电池汽车和电力系统工程技术研究中心。 努力打造集聚效应大、引领效应强、辐射效应好的世界级汽车产业中心核心功能承载区。

嘉定不仅抓住了汽车产业“微笑曲线”的两端,也抓住了中间制造环节的高附加值和高科技部分。按照“四个倾斜”的原则,即土地向重大实物项目倾斜,向R&D总部项目倾斜,向高端智能建设项目倾斜,向功能性R&D平台项目倾斜,振兴现有土地,合理利用增量土地,清理闲置土地。在新规划的同济地区,纯房地产项目用地比例已降至3.2%以下,租赁人才公寓和专家楼主要用于引进高端汽车精英。

在科研创新生态方面,嘉定从引进“研发中心”和“孵化平台”科技创新项目入手,着力打造高品质汽车创新项目全球集聚点、风险资本国际集聚点、顶级创新成果集聚点和作为自主汽车创新发源地的顶级创业人才集聚点。重点支持和加快上海科技创新功能平台、丰田汽车上海研发中心等公共技术平台、企业工程技术创新中心(研究所)和重点实验室建设。着力引导世界级企业、百强oem(汽车企业)、it(互联网、科技企业)和t1(一流供应商)在嘉定地区设立亚太R&D中心。支持国外品牌建立全球研发中心、大型区域研发中心和开放创新平台,参与母公司核心技术研发,鼓励其开展“逆向创新”。

嘉定进一步支持和发挥SAIC汽车工程研究所、上海大众科技中心等科技创新平台的研发优势。瞄准智能汽车领域最核心、最前沿的关键和突破性技术,强化科技研发创新,重点突破氢能技术、燃料电池系统、燃料电池汽车、动力堆、复杂环境感知、多类传感器融合感知、新型智能终端、车载智能计算平台等核心技术,不断提升产品研发能力和市场开发能力,抢占未来汽车产业“瓶颈”技术制高点,令人鼓舞。

在行业标准生态方面,嘉定抓住整合“测试”平台和“数据中心”项目的契机,探索提升汽车行业标准话语权的附加值。一方面,嘉定在“测试、评估、认证、规则输出”功能升级的基础上,推动了国内氢智能汽车权威标准平台的建立,积极整合和升级了国家汽车测试中心、国家智能网汽车封闭测试区和开放道路测试区、国内唯一的汽车风洞测试站点、上海智能新能源汽车功能平台等平台项目的综合测试功能。

另一方面,嘉定以世界级汽车行业“数据中心”的功能定位为基础,依托上海新能源汽车公共数据采集测试研究中心,不断扩大中国汽车企业创新安亭指数的影响力,赢得相关市、区部门的支持,探索建设氢能数据采集分析中心、氢能汽车运行数据中心、自动驾驶示范应用管理数据中心。

在汽车文化和生态方面,连续15年成功举办f1赛事,不仅提升了上海作为国际大都市的整体形象,也将嘉定及其上海国际汽车城带向世界。F1赛事直接加快了周边3条高速公路、11号线轨道交通等公共道路的交通网络建设。靠近竞赛场馆的嘉定新城也于2005年开始建设。同时,嘉定还创建了两个以汽车为主题的国家4a级景区,成为体育与旅游融合的平台。一个是上海国际赛车场4a级景区,包括比赛场馆、上海保时捷体验中心、卡丁车赛道和正在建设中的上海市民体育公园。二是上海汽车博览园4a级景区,包括上海汽车博物馆、上海汽车展览中心、新能源汽车试驾、智能网汽车科普体验基地。今年,中国第一个新能源赛车公园ef park Power Equation新能源赛车公园也向公众开放。

在区域合作生态方面,嘉定注重汽车产业的发展和与长三角城市的互动交流。2019年5月,长三角汽车产业创新联盟正式成立并开始运作。联盟企业覆盖嘉定、昆山、太仓、温州、平湖等长三角主要城市。上海大众等10家单位共同发起“长三角汽车产业联动发展倡议”,旨在共同推动长三角汽车产业协调发展。2018年,首届长三角科技博览会在促进科技成果跨区域转化和落地方面取得良好成效。长三角地区176家企业和33家科技服务机构参展,专利拍卖交易额超过1200万元。

到2021年,嘉定将初步形成世界级汽车产业中心的基本框架。汽车工业总产值将力争超过9000亿元。到2025年,嘉定将初步建成世界级汽车工业中心。推进汽车产业转型升级,构建低碳化、智能化、网络化、共享化的汽车产业新格局。

汽车工业总产值将力争超过1.2万亿元。到2035年,嘉定将成为具有良好汽车生态和智能的汽车城市,全面成为世界级汽车产业中心。

资料来源:《解放日报》

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