广汕公路跨线桥拓宽为6车道

 2019-12-01 17:34:53        阅读量: 3135 作者: 匿名

 

广州日报(全媒体记者杜娟)为了缓解天河东北部的交通拥堵,开放云柯路北端的断尾路,将修建柴山隧道工程。近日,霍路山隧道工程控制性详细规划修订意见开始公布,广山公路跨线桥段地面辅路近期由双向4车道拓宽至双向6车道。同时,广汕公路和南门环山路保留了远期互通建设条件。

霍路山隧道工程位于广州天河东部,总体呈南北走向。该项目连接光山公路、云溪路-华冠路-科学大道,将形成广州东部与天河中心区之间的重要过渡通道,缓解天河东北部的交通拥堵,改善沿线居民出行。根据霍路山隧道工程的短期和长期设计方案及近期实施的需要,按照《广州市城乡规划程序》的要求,对道路及沿线地块进行了局部控制性修改。

拟建柴火山隧道从云柯路(花关路节点)开始,穿过智慧城,以隧道形式穿过柴火山,止于光山公路(花美路节点)。本次规划调整将首先实施火山隧道工程规划线。火山隧道是主干道,全长2.74公里,其中隧道总长约2125米。主线设计速度为60公里/小时,设置双向6车道,道路红线宽度控制在85米。其他路段红线宽度为60~70米。近日,广汕公路跨线桥段地面辅路将从双向4车道拓宽至双向6车道,霍路山隧道主线地面将双向8车道连接广汕公路,智慧广场段将双向10车道。广汕公路和南门环山路预留了长期互通式立交建设条件。

该计划还修正了沿线地块的陆地边界。根据道路规划实施方案和道路周边地区的规划情况,申请对道路沿线涉及的24条现有土地利用控制性导则边界进行部分修订。同时,利用广河高速公路/华南高速公路、云柯路/北环高速公路互通匝道之间的现有绿地平衡总体绿地/绿线的占用和补偿,并将占用和补偿方案落实到控制性详细规划中。修订后,生产保护绿地面积增加34444平方米,道路用地面积减少34444平方米。

根据今年4月发布的《火山山隧道工程勘察设计》招标公告,整个工程总投资预计为25.2775亿元。项目建成后,将对解决云柯路以北断端问题、连接天河区南北两大地块发挥作用。

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